Отзыв о SsangYong Kyron 2008 года

Ну вроде нормальный пепелила, только сборка Корея-Украина настораживает. Вот сейчас его себе присматриваю как один из вариантов. Очень не понравилось то, что левая нога упирается в жесткий пластик торпеды, при длительной езде это, наверное, очень неудобно. А так и набор опций и характеристики полностью устраивают даже в минималке. Ну медленный (дизелек) - так это ж2-тонный джипяра... Правда, подозрительно невысокая цена...

Пардон, правая нога - та что на газ жмет. Ну нафига было делать этот выгиб торпедо в сторону водителя??? Если бы был мягкий пластик - другое дело, а так как дубина...

Нормальное авто! Уже 2 года катаюсь и ничего! Очень хороший по внедорожным качествам....

при длительных поездках колени болят!

какой двигун более надежный: бензин или дизель, никак не могу определиться, помогите, плиз

Виктор   14 года

Влад, может и поздно, но всё равно вклинюсь. Хочу его взять, т.е. пока не эксплуатирую. Я о двигателях. Дизель прекрасен на гарантийный срок, на него нет регламентных работ. Сэкономить на "работе" сервиса можно порядка 10-15 тыс.грн. Но после сервиса проблема в том, что дизельные запчасти на 30-40% дороже. Кроме того, копресия дизеля составляет 20-22 атм. против 10-12 бензинового. Эот значит что больше требований к качеству масла, топливу, специалистам. Совсеми тремя у нас проблемы. В добавок зимой дизеля очень часто замерзают без тёплого гаража. Успехов!

ОТВЕТИТЬ  

Гость   14 года

Виктор, для тих хто в морі не бронепотягу та меле не знаючи всякий брєд. Копресія на нормальних (живих) дизельних двигунах в середньому 30-32 атм., це поперше. Моторесурс дизеля на порядок вищий ніж у бензинового це подруге. Паливо абсолютно ніякого прямого відношення до мотору немає, неякісне паливо "вбиває" паливний насос та форсунки які у дизеля дуже дорогі в ремонті, та потретє - дизеля зимою замерзають тільки в дебілів, які лінуються подивитись на стан свічок накалу або залити в паливо недорогу присадку + економлять на паливних фільтрах. Хау, я все сказав.

+4ОТВЕТИТЬ  

Валерий Баранов   11 год

Молодец правильно ответил.

ОТВЕТИТЬ  

Эдвард ..   12 года

кто вам сказал что дизеля замерзают?????? все зимы простоял без гаража и нормально. вы что с сибири.

ОТВЕТИТЬ  

Павел   14 года

Поздновато, но тоже хочу "вклиниться". Бензиновый движок в эксплуатации проще, особенно зимой. Но расход топлива у бензинового около 15 л/100км. Обычно ставят газ "4" поколения. Что касается ресурса, то мы с вами лучше не будем "париться", т.к. ресурс бензинового движка полмиллиона км., а у дизеля до миллиона км. Зададимся вопросом - сколько нужно ездить на одном автомобиле, чтобы накатать 500 000 - 1000 000 км.? Неужели это ключевой момент для автолюбителя? Вот расход топлива - критичный вопрос. На бензиновом авто, оборудованном газом, расходы на топливо примерно одинаковые с дизелем - около 1,0 грн на 100 км.

ОТВЕТИТЬ  

У меня дизель, проехал 30тыс., претензий нет. Расход до 10л. Движок очень тяговитый. За свои деньги машинка люкс.

Подскажите плиз. сколько стоит газовое оборудование и на сколько балон литров?

Нормальная газовая установка стоит в пределах 7000грн отбивается за 6000 тис.км. ежу доволен дешевле даже чем на дизеле

Igor 123

Вжизни не поверю что машина одной модели и одинакового обьема двигателя на газу яко бы дешевле чем на дизеле.

Валерий Баранов

Всеправда у меня сын поставил на Митсубиши Паджеро Вагон обем 3.8 расход 18 литров ана моем дизеле 2.0 при расходе 10л Паджеро по деньгам стала меньше за счет стоимости топлива.

Игорь Полищук

Моему Кайрону 6 лет уже, брал из салона. По гарантии менял кое что, но за 6 лет только 1 раз шаровые, Хабы полетели на 6 году и ролики натяжителя 2 раза. Всё остальное-БЕЗ ПРОБЛЕМ!!! Даже штатная резина КУМХО прошла 60.000 км